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时事新闻：“中国式过马路”对行人有失公道

12月2日是我国首个“全国交通安全日”，主题为“遵守交通信号、安全文明出行”。据统计，今年1至10月份，因闯红灯肇事导致的交通事故造成798人死亡;因违反道路标志线肇事导致事故造成2万余人死亡——平均每天2.6人死于“闯灯”、86人死于“越线”。(中国新闻网)

“中国式过马路”这个可是这段时间火热的话题，从民间到官方都有不少表态，不过一边倒的声音都只是指责过马路的行人的，觉得法不责众的从众心理使得过往行人不顾交通安全，无视法令;官方认为“中国式过马路”的心态想的是只要我们大家一起过马路，就没有车敢撞，是一部分国人“无底线、无原则”的心态体现。

对于这两种看法我觉得都有道理，不过我还是觉得这种看法比较片面，对行人有失公道。

“中国式过马路”并不是一个地方一个人的行为，而是很多地方很多民众的行为，这说明这并不是行人一方所造成的原因。仔细观察，我们不难发现，中国的红绿时间普遍偏短，很多地方仅仅只有30秒的时间，对于我们腿脚灵活的年轻人来说可能没有压力，可是对于年迈的老人呢?对于年幼的孩子呢?

其次，民众无视法律法规，不过是缺乏法律意识，更有的是政府宣传教育没有深入人心。交通安全法没有深入人心，连红灯停绿灯行过马路走斑马线这点小学生都能知道的法规，成年人不知或者装做不知，都是对法规的一种嘲讽。现在的红绿灯路口都有交通警察，他们不对违规之人严惩，不严格执行法律，才让法不责众深入人心的!

如果对“中国式过马路”同小车闯红灯一样的管理力度，还会存在中国式过马路吗?小车闯一次红灯，扣三分还要罚款，这样的管理力度如果对道路交通一视同仁，哪还有凑够一撮人就可以走了?

所以当务之急一是要在一些红绿灯时间设置不合理的路口，可以适当的加长，交通管理的智能化水平还要提高;二是要加强交通文明的宣传和教育，要让交通安全法深入人心，落到实处;三是要加大对违章行为的管理和查处力度，在实际中落实惩罚规定，不能让“法不责众”的心理使这些规定形同虚设。

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