近日,和几个朋友在一起吃饭闲聊,不知谁先提起了古建民俗旅游开发的话题,其中就涉及到了我县上党关古官道的保护开发问题。在谈到上党关古官道都位于崇山峻岭之间,人迹罕见,交通不便,如果开发必须先进行修路、通水、通电等基础设施。这样一来,占用耕地、砍伐树木,不仅在经济上带来了很大的困难,也影响了环境。于是一位朋友疑惑不解地说:“古人怎么选择在山岭之间修路啊,要是都像现在,尽量避开山岭、沟壑,就好了,既经济又省钱省力。看来,古人还是缺乏经济头脑和环保意识。听到此话,笔者没置可否,只淡淡地接了一句:“古人修路架桥,哪里会想到几百上千年后的今人开发啊!”
笔者没有再往下深谈,是怕引起那位朋友的尴尬。因为笔者知道,古人之所以选择在崇山峻岭之间修路,考虑的是如何为当时的经济、社会服务,哪里会想到今天我们后人为了经济利益搞开发旅游?至于说古人缺乏经济环保意识,根本就是错误的,古人修官道,大都避开平川选择在崇山峻岭之间,正是古人重视环境、保护生态、注重民生等高超智慧的具体体现。不仅我们屯留古时的官道如此,在全国范围内,历朝历代也都是如此。
就拿被称为人类历史上第一条“高速公路” 的秦直道来说吧,其全长“千八百里”,(约合今1400余里),南起陕西淳化,北至内蒙古自治区的包头,途经陕西、甘肃、内蒙古等三省区二十四个市县,八十余乡。《史记》记载:“堑山堙谷,自九原抵甘泉,直通之”。据现代学者考证,这条路穿越大量的山脉、沟壑、河流、沙漠以及内蒙古大草原等,它的大部分路段都是绕着山脊上行走。为什么不选择工程难度相对容易的平川、平原去修呢?除了军事政治等方面原因外,最主要的原因就是因为如果选择在平原、平川修路,会占用大量的耕地,而土地是古代社会最重要的生产资源,从保护耕地、维护正常社会生产的角度来说,古人的做法更具有经济头脑,更具有发展智慧,也比现代人想的更加深远。再说环保意识,古人一点也不比现代人差,还拿秦直道来说,《汉书·贾山传》曰“道广五十丈,三丈而树,厚筑其外,隐以金椎,树以青松”,就是说道路每隔三丈远,就要栽植一棵松树,1400余里的道路,算算栽了多少松树?这难道不是环保生态意识的具体体现吗?我们现在城市道路都要栽植行道树,其实这在春秋时期已经广泛推广。“周制有之曰,列树以表道”的记载,就是用成排的树来区分道路。《诗经·小雅》中说:“周道如砥,其直如矢。”这短短的八个字,为我们描绘出了一个简单明快的画面:一条条主干道笔直而平坦,路两边是排列得整整齐齐的树。这可不是谁心血来潮随便栽的,而是官方有规定,凡有道路的地方都要植树。国家对道路绿化及养护如此重视,是因为这些行道树除了可以作为路与非路的界限外,还可以保持水土、美化环境,为行人遮蔽阳光。除了修路植树的问题,还有更多的史实都反映了古人环保意识绝不比现代人差。从秦始皇训令全国“随足五十步,树以青松”到北魏时期“男夫一人,给田二十亩,课莳余,种桑五十株,枣五株,榆三根;限三年种毕。不毕,夺其不毕之地”的规定;从明朝初期“冬春之交,不施川泽;春夏之交,毒药不施原野。苗盛禁蹂躏,谷登禁焚燎”的有利于恢复自然生态、保护生物资源的禁令再到柳宗元笔下的“柳州柳刺史,种柳柳江边……垂阴当覆地,耸干会参天”生态美景,哪一个不是保护环境、保护生态的生动实践?
罗哩罗嗦说了半天,其实笔者想说的一点就是,我们现代人总有一种高高在上的优越感,总以为社会在前进、经济在发展,今人一定会比古人聪明、懂得多。不可否认,现代人肯定会比古人的知识更丰富,但知识不等于智慧,知识丰富不一定智慧就高。我们现代人,切莫自以为是,自作聪明,多向古人学学,在发展经济的同时,莫忘生态。因为,良好的生态环境,是最公平的公共产品,是最普惠的民生福祉。破坏生态环境,就是对民生的践踏! (丁 白)